近期，針對公司目前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況和工程管理要求，東航工程技術(shù)公司工程技術(shù)部以規(guī)范維修、確保安全為宗旨，組織各分子公司維修單位動(dòng)力裝置管理和內(nèi)窺鏡孔探人員在上海進(jìn)行了內(nèi)窺鏡孔探經(jīng)驗(yàn)交流和新設(shè)備使用培訓(xùn)，同時(shí)組織相關(guān)人員參觀上海普惠發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，并于與內(nèi)窺鏡孔探人員進(jìn)行技術(shù)交流。
在工程技術(shù)部的精心組織和協(xié)調(diào)下，由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家代表、內(nèi)窺鏡設(shè)備廠家代表、工程技術(shù)部資深工程師對東航所有動(dòng)力裝置管理和孔探人員，有針對性的進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡孔探檢查技能培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流。技術(shù)代表就手冊標(biāo)準(zhǔn)及使用，報(bào)告填寫要求和特殊檢查操作方法等進(jìn)行了詳細(xì)的講解；內(nèi)窺鏡孔探設(shè)備制造商技術(shù)代表，依據(jù)東航目前所使用內(nèi)窺鏡孔探設(shè)備性能和使用方法進(jìn)行了現(xiàn)場演示和培訓(xùn)；工程技術(shù)部工程師針對目前工作中存在的問題與大家進(jìn)行深入溝通，并對內(nèi)窺鏡孔探報(bào)告的填寫、標(biāo)準(zhǔn)把握、內(nèi)窺鏡孔探照片拍攝等，作出了嚴(yán)格的要求，以便工程技術(shù)部相關(guān)工程師收到內(nèi)窺鏡孔探報(bào)告后，能快速準(zhǔn)確的判斷缺陷位置和情況，提高工作效率和判斷準(zhǔn)確性，避免由此導(dǎo)致的不安全事件和延長損傷判斷時(shí)間。
為了提高內(nèi)窺鏡孔探人員對所檢查部件直觀的了解以及檢查的準(zhǔn)確性，在參加了先期理論培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，所有培訓(xùn)學(xué)員來到位于青浦出口加工區(qū)的上海普惠發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，參觀該公司發(fā)動(dòng)機(jī)修理車間，觀看了CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)各零部件，聽取了修理車間各工位工作人員對各零部件的講解，并現(xiàn)場與其內(nèi)窺鏡孔探工作人員進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。同時(shí)，上海普惠發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司也是6S管理企業(yè)中的典范和標(biāo)桿，結(jié)合東航推行6S管理要求，大家也借此機(jī)會(huì)參觀學(xué)習(xí)了6S項(xiàng)目管理等方面的先進(jìn)理念和成功經(jīng)驗(yàn)。
通過此次培訓(xùn)，動(dòng)力裝置管理和內(nèi)窺鏡孔探人員深入的了解了造成核心機(jī)某些損傷的機(jī)理、損傷的孔探檢查方法、損傷標(biāo)準(zhǔn)的把握、損傷信息的采集和傳遞等相關(guān)知識(shí)，為日后核心機(jī)損傷的預(yù)防和監(jiān)控提供了堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
